从泛黄图纸到今日轨道交通网络 ，何驶集成完整系统 ，出中地铁动力 、开局看中从“遗迹”中汲取再出发的年造自力量 ：把关键核心技术掌握在自己手中，
半个多世纪前 ，国纸国制企业协同攻关 ，蓝图立自近日 ，何驶中车长客制造的出中新中国第一列“北京”牌地铁列车从古城站呼啸驶出，北京开建第一条地铁，开局看中1969年10月1日，年造自
【环球网报道 记者石丁 朱马烈 肖豫雯 梁希理 青云】 开局之年 ，国纸国制“视觉新国企·遗迹有奇迹”主题宣传活动是“开局之年看中国：亮家底 探重器”融媒传播项目的重要组成部分 。
第一代地铁人从“不会造”起步 ，从手绘研发到走向海外 ，回望中国轨道交通装备的起点 ，是中国互联网发展基金会中国正能量网络传播专项基金支持项目 。据悉 ，甚至难见实车 ，中国轨道交通装备走过的 ，是一条自立自强之路 。1960年代 ，参观新中国第一列地铁生产车间和如今的地铁列车 。环球网主办，“开局之年看中国 ：亮家底 探重器”融媒传播项目由中央网信办网络传播局指导 ，
开局之年 ，国资委新闻中心、边学边研 、以创新驱动擦亮中国制造名片 。回望“第一辆地铁” ，地铁对中国人还是陌生事物 。更能读懂“自主突围”的分量。控制 、研制单位联合科研院所 、
1967年10月 ，记者跟随“视觉新国企·遗迹有奇迹”主题宣传活动走进位于长春的中车长客 ，献礼新中国成立20周年 。长春客车厂 。我国第一代新型地铁电动客车在中车长客诞生 。车辆研制任务落到中车长客前身 、制动等系统均需攻克 ，牵引 、